山近ちゃり5分

里山のふもとに暮らし、いろいろな遊びをする夫婦のブログ

2017-18 茨城CX#2 取手ステージ

 前回のレースの不甲斐なさをぶつけようと挑むも空回り、パンクで自滅してしまいました。それもたった2周・・・

ただ、前回よりはマシな位置で競れた感触も。

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シクロクロスも開幕戦を終えて早くも2戦目。
2戦目も前回と同じく茨城シクロクロスにエントリー。

とはいっても今回はJCXシリーズの開幕戦でUCIポイントも付くとあってメンバーは全日本クラス。

きっとすごいスピードなんやろな。気が重い・・・

会場には7時前頃に到着。

87名のエントリーでゼッケン70番なのでスタート後はきっともみくちゃになるだろうということを意識して試走。

あとはあまりに下手なコーナリングの練習を。

土の上で走る機会が無いもので・・・

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朝、昼の試走を終えていよいよ本番が近づく

今日もシクロクロスとは思えない暑さで迷わずボトルをセッティング。

ただ、今日は80%ルールで切られるので飲んでる暇はないやろな・・・

 

スタートラインにいざ並ぶとやっぱりすごい壁。

まあ後方スタートはいつものことなので落車だけは避けつつうまく出られればいいなという感じで気負いすぎずに。

ちなみにUCIレース初参戦ということで英語のカウントダウンにびっくり。

UCIの人!?がわざわざ来てやるもんなんですね。知らなんだ。

号砲の後案の定大混雑の中へ。

1コーナー以降はずっと狭く、抜きどころはなかなかありません。

高い密集度を保ったまま右へ左へ。ギャップも超えて時々ジャンプ。
現在48位とのこと。今回は家族も応援に来てくれて心強い!

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順位が入れ替わるのは主に後半の舗装の直線。ここで踏まねば!!
でも周りも同じなので大きく順位変動なし。
たまに後方から「なんで後ろにいるの?」的な方が凄い勢いで駆け抜けていく。同じC1とはいえレベル差を非常に感じる瞬間。
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2周目に入り順位は???数名抜かれたので50位中盤くらいかと。
ここで前回のレースでご一緒した(といってもリザルドでは全く歯が立たなかった)方をキャッチ。
おぉ、前回よりも俺走れてるのか!?でも相変わらず超キツイけど。

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必死に食らいつきつつ間合いを詰めるも自分の詰めるタイミングが下手で抜けないような区間で詰まりすぎて減速する失敗等多数。
気持ちが焦って、しかもレースペースのなかでどんどんライン取りが甘くなり、最後はコーナーを膨れてアウト側の石を踏んでリアタイヤをパンクさせてしまいました。
後は80%カットの場所までランニングでたどり着き終了となりました。

前回不甲斐ない走りだったので今日はと意気込んだわけですが、結局は冷静さを欠いて自滅という残念な結果。
しかし、前回のレースでは全く関われなかった方と同じペースで走れたことは少しだけ収穫となりました。(2周しか走ってないんやからそりゃまだ元気でしょ!と言われればそれまでなんですけど・・・)
思ってたよりもスタート後の混乱の中でうまく立ち回れたことも良かったポイント。
ただ、やはりフィジカル、特に後半に向けた持久力は課題。体力がないから集中も欠いてミスるわけです。
そう、パンクは全て実力。
あと、あのレースペースを体感できたのも非常にいい経験でした。
まあC1って本来そうあるべきなんでしょうが、今の自分には厳しい世界です。

パンクしたタイヤは早々に修理して、次回は前橋CX頑張ります!
もう今週末に迫ってますが・・・
シクロクロスって忙しい。
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10/9 茨城シクロクロス第2戦 取手ステージC1

リザルト:84位/出走86名 97%
(11周回 1:01:58.0 ー9LAP完走84名 フルラップ完走38名)

ウェア
アイウェア DOUBLE O Glasses GEAR Helium-RX
レンズ Out Reflect レンズ OR-WINTER

ウェア 朝ライド半袖ジャージ 朝ライドビブ(パールイズミ
インナー クラフト
シューズ S-WORKS XC

機材
バイク GIANT TCX Advanced PRO2 2016(ディーラー GIANT Store KYOTO SHIMEI)
タイヤ IRC SERAC CX TUBELESS 700×32c 2.0bar
ホイール FORMOSA C5025(製作 TOM'S CRAFT)
ギア 46-36t
カセット11-28 11S
コーティング WAKO'Sバリアスコート