shiverです。
今日はまだ寒くないですが、明日の雨から本格的に寒くなるようです。
嫌やなぁ〜
18.7km（坂道、信号インターバル 4周回）
2017-18 茨城CX#2 取手ステージ
前回のレースの不甲斐なさをぶつけようと挑むも空回り、パンクで自滅してしまいました。それもたった２周・・・
ただ、前回よりはマシな位置で競れた感触も。
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シクロクロスも開幕戦を終えて早くも２戦目。
２戦目も前回と同じく茨城シクロクロスにエントリー。
とはいっても今回はＪＣＸシリーズの開幕戦でＵＣＩポイントも付くとあってメンバーは全日本クラス。
きっとすごいスピードなんやろな。気が重い・・・
会場には７時前頃に到着。
８７名のエントリーでゼッケン７０番なのでスタート後はきっともみくちゃになるだろうということを意識して試走。
あとはあまりに下手なコーナリングの練習を。
土の上で走る機会が無いもので・・・
朝、昼の試走を終えていよいよ本番が近づく
今日もシクロクロスとは思えない暑さで迷わずボトルをセッティング。
ただ、今日は８０％ルールで切られるので飲んでる暇はないやろな・・・
スタートラインにいざ並ぶとやっぱりすごい壁。
まあ後方スタートはいつものことなので落車だけは避けつつうまく出られればいいなという感じで気負いすぎずに。
ちなみにＵＣＩレース初参戦ということで英語のカウントダウンにびっくり。
ＵＣＩの人！？がわざわざ来てやるもんなんですね。知らなんだ。
号砲の後案の定大混雑の中へ。
１コーナー以降はずっと狭く、抜きどころはなかなかありません。
高い密集度を保ったまま右へ左へ。ギャップも超えて時々ジャンプ。
現在４８位とのこと。今回は家族も応援に来てくれて心強い！
順位が入れ替わるのは主に後半の舗装の直線。ここで踏まねば！！
でも周りも同じなので大きく順位変動なし。
たまに後方から「なんで後ろにいるの？」的な方が凄い勢いで駆け抜けていく。同じＣ１とはいえレベル差を非常に感じる瞬間。
２周目に入り順位は？？？数名抜かれたので５０位中盤くらいかと。
ここで前回のレースでご一緒した（といってもリザルドでは全く歯が立たなかった）方をキャッチ。
おぉ、前回よりも俺走れてるのか！？でも相変わらず超キツイけど。
必死に食らいつきつつ間合いを詰めるも自分の詰めるタイミングが下手で抜けないような区間で詰まりすぎて減速する失敗等多数。
気持ちが焦って、しかもレースペースのなかでどんどんライン取りが甘くなり、最後はコーナーを膨れてアウト側の石を踏んでリアタイヤをパンクさせてしまいました。
後は８０％カットの場所までランニングでたどり着き終了となりました。
前回不甲斐ない走りだったので今日はと意気込んだわけですが、結局は冷静さを欠いて自滅という残念な結果。
しかし、前回のレースでは全く関われなかった方と同じペースで走れたことは少しだけ収穫となりました。（２周しか走ってないんやからそりゃまだ元気でしょ！と言われればそれまでなんですけど・・・）
思ってたよりもスタート後の混乱の中でうまく立ち回れたことも良かったポイント。
ただ、やはりフィジカル、特に後半に向けた持久力は課題。体力がないから集中も欠いてミスるわけです。
そう、パンクは全て実力。
あと、あのレースペースを体感できたのも非常にいい経験でした。
まあＣ１って本来そうあるべきなんでしょうが、今の自分には厳しい世界です。
パンクしたタイヤは早々に修理して、次回は前橋ＣＸ頑張ります！
もう今週末に迫ってますが・・・
シクロクロスって忙しい。
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10/9 茨城シクロクロス第２戦 取手ステージC1
リザルト：８４位／出走８６名 ９７％
（１１周回 １：０１：５８．０ ー９ＬＡＰ完走８４名 フルラップ完走３８名）
ウェア
アイウェア DOUBLE O Glasses GEAR Helium-RX
レンズ Out Reflect レンズ OR-WINTER
ウェア 朝ライド半袖ジャージ 朝ライドビブ（パールイズミ）
インナー クラフト
シューズ S-WORKS XC
機材
バイク GIANT TCX Advanced PRO2 2016（ディーラー GIANT Store KYOTO SHIMEI）
タイヤ IRC SERAC CX TUBELESS 700×32c 2.0bar
ホイール FORMOSA C5025（製作 TOM'S CRAFT）
ギア 46-36t
カセット11-28 11S
コーティング WAKO'Sバリアスコート
２部練赤坂ロード・皇居ラン
shiverです。
今日も朝練&昼ランへ
朝の冷え込みも随分進んできましたね。
19.3km（坂道、信号インターバル 4周回）
皇居ランの方は後半に向けて上げていけていい感覚でした。
21分01秒 4：10／km （区間 12:40）
